انشر هذا الى المنتديات الاخرى ابتغاء وجه الله تعالى
ان القرى و في كل قرية يجعل الله فيها الاسباب ...
اولاد يتعلمون في المدرسة ....حكومة الدولة تصرف عل تعليمهم كل العلوم بقدرة الله تعالى ,
هؤلاء الاولاد يصبحون رجالا متعلمين اغلب العلوم الهندسية و التقنية
لماذا اهل القرية لا يستغلون هؤلاء المهندسين و يضمونهم اليهم فيشركونهم في مشاريع مصغرة بالتكافل تنفع القرية و اهلها
الجواب... هو ان اهل القرية يحتقرون و يهمشون هؤلاء الشباب
الأن انضر الى النفاق...
اهل القرى و البلديات الصغيرة دائما يلجؤون الى دار البلدية و الولاية لطلب المشاريع , و المشاريع هذه ينفدها مهندسيين من خارج البلدية بينما المهندسين و التقنيين هم موجودون بينهم و لكن مهمشين
هذا واحد من المشركين تبين قصته انه تقني بدأ في الحقيقة من وسط المجتمع
هنري فورد...
عاش الناس منذ زمن ليس ببعيد في المزارع أو في تجمعات سكانية صغيرة معزولة، حيث ارتكزت الحياة حول العائلة، أو المناطق والقرى المجاورة.
قلما سافر الناس بعيدا عن منازلهم، وعند السفر كانوا يتنقلون مشيا على الأقدام أو على ظهر الدواب أو بالمراكب والقطارات.
الدواب والمراكب والقطارات. وكأنها مغامرة حقيقية.
فعلا ولكن السفر كان يستغرق فترات طويلة.
ولكن جميع هذه الوسائل قد تغيرت بسرعة أكبر مما تخيله أي كان.
لا شك أن السيارة تحولت إلى وسيلة هامة، أهم مما توقعت حين بدأت صناعتها عام ألف وثمانمائة وتسعين.
أي أن هنري فورد هو الذي اخترع السيارة.
هكذا يبدو.
الحقيقة أن فورد لم يخترع السيارة ولكنه توصل إلى عربة خفيفة ورشيقة ومتعددة الجوانب، فروج لها باسم السيارة العالمية، لتبدأ بهذا ثورة السيارات.
هنري فورد يقول...
لم أشأ صناعة لعبة للأغنياء، بل أردت التوصل إلى آلة تساعد المزارعين والناس العاديين، يستطيع شراءها الجميع.
ولد هنري فورد عام ألف وثمانمائة وثلاثة وستون في مزرعة من ولاية متشغن.
هنري فورد يقول...
كانت مزرعتنا مزدهرة نسبيا ولكن أعمالها كانت دائما شاقة، كثيرا ما فكرت بضرورة القيام بعمل يسهل من طبيعة العمل في الزراعة.
في الثانية عشر من عمري رأيت شيئا مدهشا أعطاني فكرة عن طريقة عمل الأشياء. إنها آلة دفع ذاتي تعمل بقوة البخار وتنطلق في الطرقات. استعمل المحرك البخاري لدرس القمح. لم أر شيئا كهذا من قبل.
ولا أنا أيضا.
هذا ما زرع بي الرغبة في العمل بالمحركات والآلات القادرة على الحركة. كثيرا ما كنت أفكك الأشياء وأعيد جمعها، وأعمل بالمعدات، حتى قالت أمي أني ولدت ميكانيكيا.
توفيت والدة فورد وهو في الثالثة عشرة من عمره. حين بلغ السادسة عشرة غادر المزرعة متوجها إلى ديترويد، حيث عمل هناك تلميذا في متجر للآلات.
هنري فورد يقول...
عند انتهائي من فترة التعليم، أصبحت عارفا في شؤون العمل بالمعدات والآلات التي عدت بها إلى المزرعة.
المزرعة؟ لماذا عاد إلى هناك؟
لدى هنري فورد أسبابه الكافية.
هنري فورد يقول...
كانت كلارا برايانت ابنة مزارع يسكن في الجوار، ولكن والديها لم يشعران أنها جاهزة للزواج. لهذا استقريت في قطعة أرض قدمها لي والدي، أقطع الأخشاب التي فيها وأبيعها. انتظرت عامين كاملين حتى استطعت الزواج منها.
يبدو أن السيد فورد كان شديد العزم.
بلا شك.
ولكن هنري فور لم يصبح مزارع متفرغا، فقد اشتهر بقدرته على إصلاح المحركات البخارية التي تستعملها بعض المزارع والمتاجر. وقد سافر نع نهاية الثمانينات وبداية التسعينات إلى عدة مناطق في متشيغان لإصلاحها. أحيانا ما كان العمل يتطلب سفره إلى ديترويد، حيث شاهد هناك نوعا جديدا من المحركات، هو محرك ألماني يعمل بقوة البنزين وليس البخار.
هنري فورد يقول...
أدركت أني أستطيع تكييف المحرك لصناعة عربة بدافع ذاتي، ولكني أردت الحصول على الكهرباء والتكنولوجيا والمواد التي لن أعثر عليها إلا في المدينة. حين عرضت علي! شركة إديسون إلومينيتينغ العمل لديها في ديترويد. أدركت أن من واجبي الذهاب.
هنري فورد يقول...
كلارا تفضل الأرياف، ولكنها وافقت على الانتقال معي. حين وصلت بدأت إجراء التجارب على محرك البنزين الخاص بي في أوقات الفراغ.
توصلت أخيرا إلى نموذج اعتبرته مناسبا. عشية عيد الميلاد كانت كلارا تعد الطعام لليوم التالي، فربطت المحرك بمغسلة المطبخ لتصب فيه كلارا البنزين. فتجشأ وقذف النار والدخان من العادم، حتى كاد يشق المغسلة معه، ولكنه اشتعل.
لا شك أن زوجته متفهمة جدا.
كان هذا أول نجاح أحرزه بالمحرك، ولكن بقي أمامه الكثير من الأعمال. لم يكن من السهل التوصل إلى طريقة لاستخدام المحرك في دفع العربة. كان عليه تصنيع كل جزء من العربة بنفسه يدويا، استغرق هذا العمل سبعة أعوام.
وأخيرا أنهى فورد أول سيارة كاملة أسماها كوادريسايكل. أي الدراجة الرباعية، وقد منحها هذا الاسم لأنها بدت كدراجتين تسيران جنبا إلى جنب. بعد سنوات من العمل، أصبح متشوقا لتجربة عربته الجديدة.
هنري فورد يقول...
كنت شديد الحماس، فقررت تجربتها مع مساعدي رغم أن الساعة كانت الثانية من بعد منتصف الليل.
لا بد أن جيرانه أحبوا هذا.
هنري فورد يقول...
ولكني لسوء الحظ ارتكبت خطأ صغيرا.
بنيت الدراجة الرباعية في سقيفة خلف المنزل. المشكلة هي أنها كانت أكبر من اتساع الباب.
للأسف.
ترى ماذا فعل؟
هنري فورد يقول...
أخذت فأسا حطمت بها إطار الباب وعددا من الحجارة المحيطة به. ثم خرجنا بالسيارة.
المؤسف هو أنها تحطمت عند باب أحد الفنادق اثناء خروج عدد من المحتفلين. استمتعوا جدا بالسخرية منا ومن بدعتنا الغريبة.
ولكنا أصلحنا العربة وأعيد تشغيلها. كان علينا إعادتها إلى المنزل كي نستطيع النوم قبل خروجنا إلى العمل.
بعد أقل من عام واحد حصل على دعم مالي لبناء نموذج محسن من الدراجة الرباعية، وحين تأكد نجاحه، تلقى ما يكفي من الدعم لمالي اللازم لإقامة شركة سيارات ديترويد. كان فورد المدير المراقب وأحد صغار المساهمين.
2016-12-21, 09:49 PM
اكبر المنافقين
المواضيع المتشابهه للموضوع: اكبر المنافقين
العرض الشجري