تطبيقات توصيل مشاوير في السعودية لتمتع بوقت أفضل

[حماده السيد]

بعد قضاء خمس سنوات كسائق في أوبر قبل إعادة التدريب على قيادة سيارات الأجرة أثناء الوباء ، لا يعتقد هوبرت أن أوبر ستمنحه إمكانية الوصول إلى المزيد من العملاء. ويقول إن العملاء الذين يستخدمون أوبر وسيارات الأجرة مختلفون تمامًا. "Uber هي خدمة منخفضة التكلفة مقارنة بسيارات الأجرة. لن يوافق عملاء أوبر على دفع المزيد مقابل سيارة أجرة مع العلم أن لديهم مشاوير أرخص على نفس التطبيق ". كما أن أجره أعلى الآن بعد أن كان يقود سيارات الأجرة. على مدار عام واحد من قيادته لشركة Uber ، بلغ متوسط أجره للساعة 17 يورو (أو 17 دولارًا) ، كما يقول. الآن يكسب ما بين 25 دولارًا و 30 دولارًا في الساعة.
تطبيقات توصيل داخل المملكة

قد يكون السائقون مثل Hubert متشككين في صفقات Uber ، ولكن هناك عداء حقيقي داخل بعض النقابات تجاه الشركة. "لا نتوقع أي شيء من أوبر. يقول كريم أسنون ، سائق تاكسي سابق وسكرتير نقابة CGT Taxis: "إنها شركة متعددة الجنسيات مفترسة لا تهتم كثيرًا بالعمال ، ولا تهتم كثيرًا بعملائها ، وتحاول فرض قواعدها بالقوة على الدول التي تعمل فيها". "إنها لا تحترم أي شيء ، وكابينة الأجرة ليست سوى بيدق في استراتيجيتها." ويضيف أن الظروف على منصات مثل أوبر غير مواتية للغاية للسائقين لأن عمولاتهم مرتفعة للغاية.
تطبيقات توصيل مشاوير في السعودية لتمتع بوقت أفضل

لكن أوبر تحاول التغلب على شكوكهم من خلال تقديم حوافز قوية لتشجيع سائقي سيارات الأجرة في باريس على الاشتراك. يقول أسنون: "اليوم لا توجد عمولة على سيارات الأجرة في باريس" ، مضيفًا أنه تم تقديم مكافأة قدرها 1000 يورو (أو 1004 دولار) لسائقي سيارات الأجرة للانضمام إلى التطبيق. رفضت أوبر تقديم تفاصيل حول المدة التي ستبقى فيها هذه الحوافز في مكانها. يقول دياز إن الحوافز جزء طبيعي من خدمة أوبر عند إطلاق ميزة جديدة. "من الواضح أننا نشجع ... السائقين للدخول إلى التطبيق وتجربته والاطلاع على الفوائد التي يجلبها لهم."